Chiuso punto nascite di Gorizia: partorire in Slovenia con il linguaggio dei segni?

Viaggio-inchiesta nell’ospedale sloveno dove dovrebbero partorire le donne goriziane, tra parcheggi, indicazioni incomprensibili e equivoci transfrontalieri tutti europei…

Chi ha avuto l’idea di chiudere il punto nascite di Gorizia e pretendere di far partorire donne italiane in Slovenia non ha considerato di certo l’aspetto linguistico, oltre ad altre problematiche che la pensata panslavista ed europeista ad oltranza ha saltato a piè pari.
Italiano e Sloveno sono due lingue estremamente differenti, ognuna egualmente difficile per le etnie rispettivamente  “di là dal confine”.

Ora: immaginatevi di oltrepassare il confine goriziano, simulando un parto, seguendo quel cartello con una grande “H” che internazionalmente identifica l’Ospedale.
Una manciata di chilometri, qualche incrocio con una segnaletica orizzontale differente dalla ‘nostra’ (l’Europa non è riuscita a uniformare nemmeno le strisce…) e in una decina di minuti dall’ospedale di Gorizia, evitando di sbattere addosso ad un camion per un ambiguo sistema di precedenza in una sorta di rotonda allungata, (ah, l’Europa..!), ci si imbatte in quello di Sempeter, frazione di Nova Gorica, la ‘Gorizia’ slovena.

C’è una rampa per l’ingresso principale ma una tabella vieta vigorosamente (almeno è l’impressione che danno i simboli) di risalirla con l’auto, probabilmente è riservata alle ambulanze ed è molto stretta.
Allora si entra nel parcheggio principale: piccolissimo e pieno di auto. Più in là, sulla destra, s’intravvede un parcheggio ancora più lontano. A qualche centinaio di metri, sulla sinistra, c’è invece un distributore di benzina: “E’ questo l’unico ospedale?”, si chiede agli addetti alla pompa; “Si, o Postojna o Lubiana”, rispondono gentilmente; “Come si entra?”; “Trovare parcheggio..!”.
Ci si accorge che il parcheggio è effettivamente un problema: pochi posti, tutti occupati.

Trovando un parcheggio si tratta comunque di fare cento metri a piedi, molti dei quali in salita, per entrare nel nosocomio sloveno: una bella sfacchinata per una partoriente.
Magari un ingresso preferenziale per le donne in travaglio c’è ma né qui, né dentro il grande ospedale si riesce a capirlo.
All’interno le tabelle sono, ovviamente, tutte in sloveno.

Si capisce solo che il numero telefonico del pronto soccorso è il “112” (scordatevi il 118, ah… l’Europa!) e qui un’altra meraviglia europeista sorprende per la sua perversione: praticamente sul confine, il telefono non è ancora in roaming con l’operatore sloveno, è sempre Vodafone italiano e, quant’è bella l’Europa!, per dettagliare questa piccola inchiesta, lo si compone e, ovviamente, rispondono i Carabinieri di Gorizia (il 112), non certo l’ospedale di Sempeter dove ci si trova.
Accadrà, sicuramente, anche a Gorizia, nell’ipotesi di contattare i sanitari sloveni per avvisare dell’imminente travaglio.
Provare a chiedere, perché no?

Un poliziotto guarda male l’interlocutore italiano che gli chiede in italiano (perché nessun italiano è obbligato ad avere i servizi essenziali in una lingua differente da quella italiana) dove si partoriscono i bambini. Il suo sguardo diviene ambiguo, quasi minaccioso, quando l’italiano mima il parto, disegnandosi una grossa pancia addosso…
Prova in inglese con un banale “Pregnant women…” e l’incomunicabilità è verificata: l’uomo in divisa non capisce nulla.
La fantasia suggerisce allora un simpatico quadretto in cui la partoriente italiana, evidentemente incinta, viene riconosciuta come “in travaglio”: si contrae, si lamenta, echeggia gridolini…
Ma poi, portata in sala parto, in che lingua comunicherebbe?

Gli sloveni assumerebbero, per 1.200 euro pattuiti con la Regione Friuli Venezia Giulia per qualsiasi tipo di parto (naturale, cesareo, con la ventosa etc.), un interprete, h24, in sala parto?

Esperimenti, con finalità di réclame, a spese dei contribuenti italiani: questo in sintesi sono queste iniziative di fantapolitica pan-europea. In verità, l’edulcorata cooperazione transfrontaliera è solo sulla carta.

Almeno il diesel costa 30 centesimi di meno che non in Italia e si approfitta per un rifornimento in barba all’accisa italiana (ah l’Europa!)…

Tommaso Botto

–  Pubblicato il: 12 ottobre 2014 @ 20:13 –